Energieversorger und Händler: Flexibilität nach Faustregel

Wärmepumpen, Heimspeicher und Einspeisung im Bestand folgen einfachen Regeln

Was passiert. In Tausenden Haushalten stehen Wärmepumpe, Batteriespeicher und Solaranlage. Jedes Gerät folgt seiner eigenen Logik: Die Wärmepumpe hält die Raumtemperatur, der Speicher lädt, wenn die Sonne scheint, der Überschuss geht ins Netz. Der Versorger sieht vom Bestand nur einen Lastgang, der sich mit dem Wetter verschiebt.

Was es kostet. Strom wird in teuren Stunden eingekauft und in billigen eingespeist. Die Speicher sind vor dem Preistal am Mittag schon voll und in der Abendspitze leer. Die Flexibilität, für die die Kunden bezahlt haben, wird nicht zu Geld, und der Tarif kann keinen Vorteil weitergeben.

Warum die übliche Lösung nicht greift. Zeitfenster und Preisschwellen passen zu den Tagen, für die sie eingestellt wurden. Eine kalte Woche, ein trüber Frühling oder eine neue Tarifstruktur hebeln sie aus, und Tausende Regelsätze von Hand nachzuziehen geht nicht.

Wie eine Ferndiagnose zum Festpreis das prüft. Mit Zählerdaten, Geräteprotokollen, Wetterdaten und den Preisen desselben Zeitraums vergleiche ich, was der Bestand getan hat, mit dem, was ein Fahrplan je Haushalt auf Basis von Prognosen erreicht hätte – innerhalb von Komfort- und Speichergrenzen. Die Ferndiagnose zum Festpreis zeigt, wie viel auf dem Spiel steht und was ein vorausschauendes Energiemanagement braucht.

Hintergrund: Ökonomische prädiktive Regelung

Gebote am Spotmarkt entstehen in Tabellen statt durch Optimierung

Was passiert. Jeden Morgen stellt der Handel die Gebote für den Day-Ahead- und den Intraday-Markt zusammen: aus Prognosen, Verfügbarkeit der Anlagen und den bestehenden Positionen. Vieles davon steckt in Tabellenkalkulationen und in den Köpfen von zwei, drei Händlern, die wissen, welche Nebenbedingung an welchem Tag zählt.

Was es kostet. Ein Gebot, das eine Mindestlaufzeit oder eine Speichergrenze übersieht, muss später im Intraday-Handel zu schlechterem Preis korrigiert werden. Gute Möglichkeiten bleiben liegen, weil niemand Zeit hatte, sie durchzurechnen. Fehlt einer der erfahrenen Händler, leidet die Qualität der Gebote.

Warum die übliche Lösung nicht greift. Noch mehr Formeln machen die Tabellen langsamer und schwerer nachprüfbar. Ein gekauftes Optimierungswerkzeug braucht jemanden, der das Portfolio als mathematisches Problem mit Ein/Aus-Entscheidungen und Grenzen aufschreibt und dieses Modell bei jeder Änderung im Anlagenpark aktuell hält. Solche Leute sind schwer zu finden.

Wie eine Ferndiagnose zum Festpreis das prüft. Aus vergangenen Geboten, Positionen, Prognosen, Preisen und den Anlagengrenzen baue ich einige Handelstage als Optimierungsproblem nach und vergleiche das Ergebnis mit den tatsächlichen Geboten. Die Ferndiagnose zum Festpreis zeigt, wo das heutige Vorgehen Geld verliert und was ein Optimierungsmodell für den Handel erfordert.

Speicher, Gaskraftwerke und Erneuerbare werden ohne Rampen und Starts geplant

Was passiert. Batteriespeicher, Gasmotoren oder Turbinen sowie Wind- und Solarparks werden gemeinsam gegen Marktpreise eingeplant. Der Fahrplan tut so, als könne jede Einheit jederzeit auf jede Leistung springen. Die Betriebsführung bessert ihn von Hand nach, wenn eine Rampe zu steil ist oder ein Start zu kurz nach dem letzten Stopp kommt.

Was es kostet. Zusätzliche Starts kosten Gas und Motorverschleiß. Speicher, die für jede kleine Preisdifferenz zyklisiert werden, verlieren schneller Kapazität, als der Handel einbringt. Abweichungen vom Fahrplan landen als Ausgleichsenergie auf der Rechnung.

Warum die übliche Lösung nicht greift. Feste Regeln wie „höchstens zwei Starts am Tag“ oder „nur ab einer bestimmten Preisspanne zyklisieren“ schonen die Anlagen, verschenken aber an guten Tagen Erlöse und sind an schlechten trotzdem zu teuer. Das Nachbessern von Hand bindet die Betriebsführung.

Wie eine Ferndiagnose zum Festpreis das prüft. Aus Einsatzprotokollen, Startzahlen, Zyklendaten der Speicher, Rampengrenzen und Preisen rechne ich vergangene Wochen als Fahrplan nach, der Startkosten, Rampen und Speicheralterung enthält, und vergleiche ihn mit dem gefahrenen. Die Ferndiagnose zum Festpreis zeigt, ob eine wirtschaftliche Einsatzplanung den Fahrplan spürbar ändern würde und was ihr Aufbau erfordert.

Hintergrund: Optimale Fahrpläne und Sollwertverläufe

Anlagen im Portfolio verbrauchen, speichern und speisen zur falschen Stunde ein

Was passiert. Ein Versorger hat Wärmespeicher, Blockheizkraftwerke, Batterien, Industriekunden mit verschiebbaren Lasten und eigene Solarparks. Jede Anlage läuft nach eigenem Zeitplan oder nach dem Gefühl der Bediener. Niemand entscheidet zentral, Stunde für Stunde, welche Anlage verbraucht, speichert oder einspeist.

Was es kostet. Wärme wird gespeichert, wenn Strom billig ist, aber nicht gebraucht wird, und abgerufen, wenn der Strom mehr wert gewesen wäre. Verschiebbare Lasten laufen in der Abendspitze. Der Versorger kauft Ausgleichsenergie, die er mit eigenen Anlagen hätte vermeiden können.

Warum die übliche Lösung nicht greift. Zeitpläne werden einmal pro Saison festgelegt und folgen keinen Preisen. Die Entscheidung den Bedienern zu überlassen, klappt bei ein oder zwei Anlagen, nicht bei einem wachsenden Portfolio, in dem jede Entscheidung die anderen beeinflusst.

Wie eine Ferndiagnose zum Festpreis das prüft. Aus den Betriebsdaten der Anlagen, dem Wärme- und Strombedarf, den Prognosen und Preisen eines vergangenen Zeitraums berechne ich einen gemeinsamen Einsatz, der alle technischen Grenzen einhält, und vergleiche ihn mit dem tatsächlichen Betrieb. Die Ferndiagnose zum Festpreis zeigt, wie groß der Unterschied ist und was eine zentrale wirtschaftliche Einsatzplanung voraussetzt.

Ladepläne von Elektroflotten und Regelenergiegebote passen nicht zusammen

Was passiert. Elektrobusse, Lieferwagen oder Lkw laden nachts im Depot. Der Aggregator möchte ihre Flexibilität am Regelenergiemarkt anbieten. Die Fahrzeuge fahren aber zu unterschiedlichen Zeiten mit unterschiedlichem Energiebedarf los, und das Gebot muss abgegeben werden, lange bevor feststeht, welches Fahrzeug tatsächlich am Ladepunkt steht.

Was es kostet. Zu vorsichtige Gebote bringen wenig. Zu forsche Gebote lassen sich nicht erbringen und kosten Strafzahlungen, oder ein Fahrzeug verlässt das Depot mit zu wenig Ladung. In beiden Fällen verliert der Flottenbetreiber das Vertrauen in das Modell.

Warum die übliche Lösung nicht greift. Sofort laden, sobald ein Fahrzeug angesteckt ist, lässt keine Flexibilität zum Verkaufen übrig. Ein fester Anteil der Flotte für den Markt übersieht den Umlaufplan des Tages. Die Entscheidungen als Optimierung mit Ein/Aus-Größen und Fahrzeuggrenzen zu formulieren, erfordert Fachleute, die Flottenbetreiber selten haben.

Wie eine Ferndiagnose zum Festpreis das prüft. Aus Ladeprotokollen, Ankunfts- und Abfahrtszeiten, Energiebedarf, Umlaufplänen und Marktpreisen berechne ich, welche Flexibilität die Flotte sicher hätte anbieten können, und vergleiche sie mit dem, was geboten und erbracht wurde. Die Ferndiagnose zum Festpreis zeigt, ob sich gemeinsames Laden und Bieten lohnt und was dafür nötig ist.