O liście startowisk w górach Atlas i na wybrzeżu

⚠ Wszystkie lokalizacje pochodzą z punktów początkowych śladów lotów przesłanych do XContest, a nie z pomiarów w terenie, więc są przybliżone. Przed wizytą skontaktuj się z lokalnymi pilotami lub klubami; niezapowiedziane wizyty mogą zagrozić dostępowi do miejsca. Obowiązują przepisy przestrzeni powietrznej i lokalne zasady. Dane bez gwarancji.

Startowiska, w których zaczynają się loty przesłane do XContest, głównie w Maroku (wybrzeże atlantyckie, Antyatlas wokół Tafraout i Kerdous, Atlas Wysoki i Średni), a kilka na północy Algierii i Tunezji oraz w okolicy Dakhli (Sahara Zachodnia). W odróżnieniu od reszty tej mapy pochodzą z ręcznego wyszukiwania, a nie z pełnych danych XContest, i nie pokazują wyników XC. Pozostałe znaczniki to zwykła mapa XC.

Jak powstała lista

Listy lotów w XContest (loty zaczynające się w promieniu wokół wybranych punktów) przeszukano ręcznie; zapisano 42 stron wyników.
Zawierają 1 561 wierszy lotów, 902 różnych lotów. Używane jest tylko miejsce startu każdego lotu.
Początki grupowane są według zasad mapy głównej: koła 35 m, koła odległe o mniej niż 70 m łączone w jedno startowisko. Tu wystarczą dwa początki śladów (mapa główna: pięć na koło).
Startowisko w odległości do 35 m od startowiska z mapy głównej jest pominięte: już tam jest.
Startowiska w promieniu 8 km grupowane są w tereny wokół tego z największą liczbą znalezionych początków śladów, jak na mapie głównej: 94 startowisk w 52 terenach.
Bez minimalnej liczby punktów i bez filtra lat. Nazwy to nazwy startowisk podane przez pilotów w XContest. Przetworzono 2026-11-13.

Ograniczenia

Wyszukiwanie było ręczne, nie systematyczne: są tylko przeszukane obszary i loty zwrócone przez wyszukiwania. Brakuje startowisk w innych miejscach lub z niewielką liczbą przesłanych lotów.
Wyszukiwanie w XContest pokazuje ograniczoną liczbę lotów, więc może brakować nawet lotów powyżej dowolnej liczby punktów. Liczba początków śladów pokazuje tylko to, co znalazły wyszukiwania, a nie jak często się gdzieś lata.
Pozycje to początki zapisanych śladów, nie pomierzone startowiska; ślad często zaczyna się przed faktycznym startem lub po nim.
Dwa początki śladów to niewiele: punkt może być jednorazowym startem, lądowaniem albo postojem hike & fly.
Nazwy są takie, jak wpisali je piloci: niektóre ucięte (…), z błędami lub puste.
Brak wyników XC, sezonów i wysokości; plik WPT ma wysokość 0 jako wypełnienie.
Stan z jednego dnia, bez automatycznej aktualizacji.
Głównie Maroko: w Algierii, Tunezji i Saharze Zachodniej szukano tylko wokół kilku punktów.

Ostrożnie

Ta lista nie jest przewodnikiem po lotnych terenach. Przed lotem zapytaj lokalnych pilotów, kluby lub szkoły, czy startowisko jest używane i bezpieczne, i sprawdź lokalne przepisy, przestrzeń powietrzną (lotniska, strefy wojskowe), obszary chronione i strefy przygraniczne. Żagiel na wybrzeżu zależy od siły i kierunku wiatru; w głębi lądu potrzebny jest plan na upał, silne kominy i powrót. Latasz na własne ryzyko.

Przepisy i bezpieczeństwo

Stan na 14 listopada 2026 r., na podstawie publicznych źródeł (lista poniżej). Przepisy się zmieniają i są stosowane nierówno: przed wyjazdem zapytaj władze.

Zezwolenie w Maroku

Każdy lot na paralotni wymaga wcześniejszego zezwolenia urzędu lotnictwa cywilnego (DGAC, ministerstwo transportu) na podstawie instrukcji technicznej z 2010 r. Wniosek trzeba złożyć co najmniej 30 dni wcześniej.
Wniosek (od lutego 2024 r. wysyłany bezpośrednio do DGAC): podpisane zobowiązanie (załącznik 2), wniosek o przelot i lądowanie (załącznik 4) oraz kopie paszportu, licencji pilota (IPPI 3/4 lub licencja krajowa) i ubezpieczenia OC.
W praktyce zezwolenia są wydawane rzadko. Od listopada 2023 r. zgłaszano zakaz w całym kraju; w 2024 r. DGAC odmówiła nawet kursantom marokańskiej federacji; w lutym 2026 r. piloci dostali tylko ostemplowany wniosek, bez zezwolenia.

Egzekwowanie

Prowincje zamykały tereny (Aguergour w 2014 r.; prowincja Tiznit po śmiertelnym wypadku na paralotni z napędem). Na niektórych startowiskach policja zatrzymuje pilotów, gdzie indziej latanie jest tolerowane.
Cło na lotnisku w Marrakeszu zatrzymywało do wyjazdu skrzydła pilotów bez pisemnego zezwolenia (relacje pilotów z 2024 i 2026 r.).
Radiostacje wymagają zezwolenia na przywóz (ANRT) i mogą zostać zatrzymane na cle; przywóz dronów rekreacyjnych jest zakazany.
Zakazane jest latanie w korytarzach podejścia lotnisk, przy obiektach wojskowych i strategicznych oraz nad rezerwatami przyrody; loty są wstrzymywane, gdy pobliskie strefy wojskowe są aktywne.

Ubezpieczenie i ratownictwo

Bez zezwolenia ubezpieczenie może nie działać: francuska federacja (FFVL) poinformowała o tym pilotów w 2024 r. Przed wyjazdem zapytaj ubezpieczyciela na piśmie.
Ratownictwo jest ograniczone: ratownictwem górskim zajmuje się Gendarmerie royale, ale o śmigłowiec trudno, a prywatny transport lotniczy jest drogi. Wykup ubezpieczenie z akcją śmigłowcową i transportem do kraju i nie lataj sam.
Loty w tandemie: istnieje szara strefa niewykwalifikowanych i często nieubezpieczonych pilotów tandemowych. Zapytaj o uprawnienia pilota i ubezpieczenie pasażera.

Pogoda i zagrożenia

Wybrzeże (Aglou, Nid d'Aigle, Plage Blanche, Dakhla): żagiel działa tylko przy odpowiednim wietrze, głównie bryzie z północnego zachodu, najlepiej od października do kwietnia. Silny lub boczny wiatr jest niebezpieczny przy klifach.
Atlas i Antyatlas: latanie termiczne od wiosny do jesieni; od czerwca do sierpnia kominy stają się gwałtowne. Chergui, gorący i zapylony wiatr ze wschodu, potrafi uniemożliwić latanie na wiele dni. Duża różnica temperatur między doliną a startowiskiem.
Śmiertelne wypadki: belgijski pilot zginął po starcie koło Aglou w marcu 2025 r., francuski pilot w regionie Taroudant w marcu 2020 r. Ambasada Czech w Rabacie ostrzega przed częstymi wypadkami paralotniowymi.

Sahara Zachodnia, Algieria, Tunezja

Sahara Zachodnia: rząd brytyjski odradza wszelkie podróże w pasie 40 km od Bermu (linii wojskowej) i za nim; wbrew takiemu ostrzeżeniu ubezpieczenie podróżne może nie działać. Sprawdź, gdzie leży twój teren.
Granica lądowa między Marokiem a Algierią jest zamknięta.
Algieria (latanie swobodne w ramach Fédération algérienne des sports aériens) i Tunezja (tereny takie jak Beni Aouf, gospodarz Mistrzostw Arabskich 2026): nie znaleźliśmy opublikowanej procedury dla zagranicznych pilotów. Przed lotem zapytaj krajową federację albo lokalny klub.

Źródła

Góry Atlas i wybrzeże (ręczne wyszukiwanie) · Do pobrania · Otwórz pełną mapę

Nazwiska pilotów nie są wyświetlane; najlepsze loty prowadzą do swojej publicznej strony w XContest, której adres zawiera nazwę użytkownika XContest. Aby wykluczyć swoje loty lub usunąć notatkę, napisz na Pokaż kontakt.