Usines de pneumatiques : coût par pneu sous pression

Les usines de pneumatiques restantes doivent réduire le coût par pneu

Ce qui se passe. Plusieurs usines allemandes de pneumatiques ont fermé ou annoncé leur fermeture, les importations bon marché figurant parmi les raisons citées (hessenschau). Les usines qui restent sont jugées au coût par pneu, et chaque centime vient du mélange, de la cuisson ou de l’énergie.

Ce que cela coûte. De la vapeur et de l’électricité dans les presses de cuisson, de l’énergie de mélangeur, des rebuts de mélanges hors tolérance et des temps de cuisson avec marge de sécurité. Chacun est petit par pneu et grand sur une année.

Pourquoi la solution habituelle ne suffit pas. Les temps de cuisson et les programmes de mélange sont fixés une fois avec une réserve et laissés tels quels, car modifier une recette met la qualité en risque. Réduire le personnel ou raccourcir les équipes ne touche pas à ces marges.

Comment un diagnostic à distance à prix fixe le vérifie. À partir des journaux de presses et de mélangeurs (températures, pressions, compteurs de vapeur et d’électricité, temps de mélange et de cuisson, résultats d’essai), j’examine où les marges sont plus grandes que ce dont le procédé a besoin. Le diagnostic à distance à prix fixe indique si la commande prédictive du mélange et de la cuisson, ou un état calculé du caoutchouc, peut les réduire en toute sécurité et de quelles mesures elle a besoin.

Pour aller plus loin : Commande prédictive d’installations de procédé