Motorenbauer: Applikation, Abgasnachbehandlung, Gasmotoren

Der Zustand des Abgaskatalysators wird nicht gemessen

Was passiert. Die Abgasnachbehandlung wird über Kennfelder dosiert und geheizt. Wie viel der Katalysator gespeichert hat, wie weit er gealtert ist und wie warm jede Zone ist, misst niemand; es gibt nur Sensoren vor und hinter dem Bauteil, und die hinken nach.

Was es kostet. Die Abgasgrenzwerte werden mit Reserve eingehalten, das kostet Kraftstoff und Dosiermittel. Wird ein Grenzwert enger oder altert der Katalysator, werden Kennfelder neu gemacht und Nachweise wiederholt.

Warum die übliche Lösung nicht greift. Ein zweiter Sensor zeigt eine weitere Stelle. Mehr Reserve bei der Dosierung hält den Grenzwert, verschwendet aber Dosiermittel und Kraftstoff, und ein Kennfeld für den neuen Katalysator stimmt für den gealterten nicht.

Wie eine Ferndiagnose zum Festpreis das prüft. Aus Prüfstands- und Fahrzyklusdaten schätze ich die Katalysatorzustände aus Signalen, die Sie ohnehin aufzeichnen. Die Ferndiagnose zum Festpreis zeigt, ob ein berechneter Zustand die Dosierung führen kann und welche Versuchsdaten nötig sind, um ihm zu trauen.

Hintergrund: Nicht gemessene Zustände für die Regelung berechnen

Kleinen Motorenbauern fehlt das Personal für die Applikation

Was passiert. Ein kleiner Motorenbauer hat ein bis zwei Leute, die einen Motor am Prüfstand applizieren können, und oft niemanden, der ein Modell aufbauen kann. Jede neue Variante und jede neue Abgasvorschrift wartet auf dieselbe Person.

Was es kostet. Die Applikation braucht Prüfstandszeit und Expertenzeit, die ein kleines Unternehmen kaum entbehren kann. Anläufe verschieben sich, und Motoren gehen mit vorsichtigen Einstellungen in Serie, die Leistung und Kraftstoff kosten.

Warum die übliche Lösung nicht greift. Einen Applikationsingenieur einzustellen dauert, und die Arbeit ist ungleich verteilt; alles an einen großen Dienstleister zu geben ist teuer, und das Wissen bleibt nicht im Haus.

Wie eine Ferndiagnose zum Festpreis das prüft. Ich sehe mir Ihre Prüfstandsdaten und die verwendeten Kennfelder an und frage, welche Parameter wirklich gemessen werden müssen und welche ein Modell liefern kann. Die Ferndiagnose zum Festpreis zeigt, ob modellbasierte Applikation mit kleinerem Versuchsplan für Ihren Motor funktioniert und was Sie danach selbst tun können.

Hintergrund: Handeingestellte Parametertabellen durch ein Modell ersetzen

Für die Regelung von Gasmotoren fehlen Spezialisten

Was passiert. Gasmotoren laufen mit schwankenden Brenngasen und in Betriebsarten, die sich mit dem Netz ändern: Teillast, schnelle Rampen, Inselbetrieb. Die Motorregelung muss Klopfgrenze und Emissionen halten, während sich die Last bewegt.

Was es kostet. Teams, die Motormanagement für Gasmotoren entwickeln, besetzen diese Stellen schwer. Die Regelung bekommt weniger Entwicklungszeit als die Motorhardware, und der Motor fährt mit Reserve statt an seinen Grenzen.

Warum die übliche Lösung nicht greift. Eine kennfeldbasierte Regelung braucht für jede Gasqualität und jeden Motor eine neue Applikation. Mehr Reserve schützt den Motor, kostet aber Wirkungsgrad und Emissionen.

Wie eine Ferndiagnose zum Festpreis das prüft. Aus Motordaten (Last, Zündwinkel, Luft- und Gasströme, Klopf- und Emissionswerte) prüfe ich, welches Motormodell gut genug ist, um die Regelung zu führen. Die Ferndiagnose zum Festpreis zeigt, ob modellbasierte Motorregelung Ihre Grenzen mit weniger Reserve halten dürfte und was für den Test nötig ist.

Hintergrund: Prädiktive Regelung industrieller Prozesse

Motorregelung braucht physikalische Modelle und Applikation zusammen

Was passiert. Moderne Motorregelung verbindet Modelle von Luftpfad, Verbrennung, Wärme und Abgas mit der Applikation am Prüfstand. Wer die Modelle baut und wer appliziert, sitzt oft in verschiedenen Teams und spricht verschiedene Sprachen.

Was es kostet. Das kostet Applikationsaufwand für jede Variante und Funktionen, die am Prüfstand sauber laufen, aber nicht über den ganzen realen Bereich.

Warum die übliche Lösung nicht greift. Mehr Leute in die Applikation zu stecken behandelt nur das Symptom. Ein reines Simulationsmodell, das nie an Prüfstandsdaten angepasst wurde, genießt kein Vertrauen, und ein Kennfeld, das niemand erklären kann, lässt sich nicht anpassen.

Wie eine Ferndiagnose zum Festpreis das prüft. Ich sehe mir Ihre Prüfstandsmessungen und die vorhandenen Modelle an und prüfe, wo sie übereinstimmen und wo nicht. Die Ferndiagnose zum Festpreis zeigt, ob eine modellbasierte Regelungs- und Applikationskette für Ihre Motorfamilie realistisch ist und was zuerst angepasst werden sollte.

Hintergrund: Handeingestellte Parametertabellen durch ein Modell ersetzen