Busbetriebe: Laden und Umläufe unter Reichweiten- und Netzgrenzen
Warum Depotladen, Winterreichweite und Umläufe den elektrischen Anteil einer Busflotte begrenzen und wie ein besserer Plan ihn erhöht.
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Quoten für saubere Busse treffen auf Depotladen, Winterreichweite und Umläufe
Was passiert. Öffentliche Auftraggeber müssen inzwischen einen wachsenden Anteil sauberer und emissionsfreier Busse beschaffen (Europäische Kommission). Die Betriebe planen die Flotte nach dem Fahrplan: welcher Bus welche Linie fährt, wann er zurückkommt, wann er lädt. An kalten Tagen sinkt die Reichweite, und der Netzanschluss des Depots begrenzt, wie viele Busse gleichzeitig laden können.
Was es kostet. Busse, die liegen bleiben, oder ein elektrischer Anteil, der niedrig bleibt, weil die Planer mit großen Sicherheitsreserven rechnen. Ein größerer Netzanschluss oder mehr Fahrzeuge als nötig sind der teure Ausweg.
Warum die übliche Lösung nicht greift. Von Hand gezeichnete Umläufe passen für den durchschnittlichen Tag, nicht für den kältesten. Alle Busse bei der Ankunft sofort zu laden, erzeugt eine Spitze, die der Anschluss nicht trägt.
Wie eine Ferndiagnose zum Festpreis das prüft. Aus Fahrplänen, Verbrauchsdaten der Fahrten, Zählerdaten des Depots und dem Tarif prüfe ich, wie sich Umläufe und Laden gemeinsam unter Anschluss- und Reichweitengrenzen planen lassen. Die Ferndiagnose zum Festpreis zeigt, wie weit sich der elektrische Anteil mit den geplanten Fahrzeugen und Ladern erhöhen lässt.
Hintergrund: Optimale Bahnen und Sollwertpläne
Weitere Probleme in dieser Branche
Diese Probleme sind auf der Seite der Branche beschrieben, in der sie am stärksten wirken:
- Depots für Elektro-Lkw bekommen weniger Netzleistung, als sie brauchen (Speditionen und Depotbetreiber)
Erst an Ihrer Anlage prüfen: Ferndiagnose zum Festpreis
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In einem klar abgegrenzten Umfang und zum Festpreis sehe ich mir Ihre Daten, Ihre Regelungsstruktur und Ihre Messungen aus der Ferne an. Sie erfahren, ob das Problem auf dieser Seite hinter Ihren Symptomen steckt und was die Behebung erfordert. Sie erhalten eine kurze Zusammenfassung für die Entscheider und einen technischen Bericht für Ihre Ingenieure.