Operatorzy autobusów: ładowanie i obiegi w granicach sieci
Dlaczego udział autobusów elektrycznych ogranicza ładowanie w zajezdni, zasięg zimą i obiegi oraz jak plan może go zwiększyć.
Zarezerwuj bezpłatną 30-minutową rozmowęSterowanie i optymalizacja od 2007 roku: chłodzenie helem w CERN · turbiny wiatrowe w IAV · energetyka wiatrowa z latawców w SkySails
Limity zakupu czystych autobusów zderzają się z ładowaniem w zajezdni, zasięgiem zimą i obiegami
Co się dzieje. Zamawiający publiczni muszą obecnie kupować rosnący udział autobusów czystych i zeroemisyjnych (Komisja Europejska). Operatorzy planują flotę według rozkładu jazdy: który autobus jedzie na której linii, kiedy wraca i kiedy się ładuje. W zimne dni zasięg spada, a przyłącze zajezdni do sieci ogranicza, ile autobusów może ładować się jednocześnie.
Ile to kosztuje. Autobusy, którym kończy się zasięg, albo udział elektryczny, który pozostaje niski, bo planiści przyjmują duże zapasy bezpieczeństwa. Większe przyłącze do sieci lub więcej autobusów, niż potrzeba, to droga ucieczka.
Dlaczego zwykłe rozwiązanie nie działa. Obiegi rysowane ręcznie sprawdzają się w dniu przeciętnym, a nie w najzimniejszym. Ładowanie wszystkich autobusów od razu po powrocie tworzy szczyt, którego przyłącze nie udźwignie.
Jak sprawdza to zdalna diagnoza w stałej cenie. Na podstawie rozkładów jazdy, danych o energii na kurs, danych z licznika zajezdni i taryfy sprawdzam, jak można by planować razem obiegi i ładowanie w granicach przyłącza i zasięgu. Zdalna diagnoza w stałej cenie pokaże Państwu, jak daleko można podnieść udział elektryczny przy planowanych pojazdach i ładowarkach.
Więcej problemów w tej branży
Te problemy są opisane na stronie branży, w której ważą najwięcej:
- Zajezdnie ciężarówek elektrycznych dostają z sieci mniej mocy, niż potrzebują (Firmy transportowe i operatorzy zajezdni)
Najpierw sprawdź to na swojej instalacji: zdalna diagnoza w stałej cenie
4 500 € netto · 5 dni roboczych · zdalnie · dostępność do uzgodnienia · jako freelancer lub w ramach pracy tymczasowej
W ściśle określonym zakresie i w stałej cenie zdalnie przeglądam Państwa dane, strukturę sterowania i pomiary, i mówię, czy problem opisany na tej stronie stoi za objawami oraz co byłoby potrzebne do jego usunięcia. Otrzymują Państwo krótkie podsumowanie dla zarządu i raport techniczny dla inżynierów.