Zimowe utrzymanie dróg: sól zależy od kierowcy
Dlaczego dawka soli na drogach zimą zależy od kierowcy i warunków oraz jak model zasilany danymi pogodowymi mógłby bezpiecznie zużywać mniej soli.
Zarezerwuj bezpłatną 30-minutową rozmowęSterowanie i optymalizacja od 2007 roku: chłodzenie helem w CERN · turbiny wiatrowe w IAV · energetyka wiatrowa z latawców w SkySails
Dawka soli zależy od kierowcy, a nie od drogi
Co się dzieje. Solarki rozsypują sól tam i wtedy, gdzie kierowca uważa to za potrzebne. Dwóch kierowców w tych samych warunkach rozsypuje bardzo różne ilości. W ciężką zimę soli może zabraknąć, a nikt nie widzi temperatury nawierzchni na każdym odcinku.
Ile to kosztuje. Koszt soli, szkody w drogach, mostach i środowisku od przesolenia oraz śliskie odcinki tam, gdzie rozsypano za mało. Gdy zapasy maleją, sprawa staje się kwestią zaopatrzenia.
Dlaczego zwykłe rozwiązanie nie działa. Instrukcje na papierze zostawiają wiele ocenie kierowcy. Solenie wyższymi dawkami dla bezpieczeństwa kosztuje i pogarsza sytuację przy niedoborze soli.
Jak sprawdza to zdalna diagnoza w stałej cenie. Na podstawie danych ze stacji pogodowych przy drogach, prognoz, zapisów posypywarek i zużycia soli sprawdzam, jak bardzo dawkowanie się różni i czy model mógłby podpowiadać dawkę dla odcinka i pory. Zdalna diagnoza w stałej cenie pokaże Państwu, jaka oszczędność jest prawdopodobna bez utraty bezpieczeństwa.
Najpierw sprawdź to na swojej instalacji: zdalna diagnoza w stałej cenie
4 500 € netto · 5 dni roboczych · zdalnie · dostępność do uzgodnienia · jako freelancer lub w ramach pracy tymczasowej
W ściśle określonym zakresie i w stałej cenie zdalnie przeglądam Państwa dane, strukturę sterowania i pomiary, i mówię, czy problem opisany na tej stronie stoi za objawami oraz co byłoby potrzebne do jego usunięcia. Otrzymują Państwo krótkie podsumowanie dla zarządu i raport techniczny dla inżynierów.